Stór-Vindvind-þolinn rúlluloki

Hebei Hong'an Fire Door Co., Ltd. er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum stórra-vindþolinna-rúlluloka í Kína. Ef þú ætlar að kaupa endingargóðan stór-vindþolinn-rúlluloki framleiddur í Kína, velkomið að fá ókeypis sýnishorn frá verksmiðjunni okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og lágt verð.

Venjulegir iðnaðarrúllur henta aðeins fyrir lítil op og lágan vindþrýsting. Þar sem opnunarbreiddin er tiltölulega stór (op sem eru breiðari en 6 m eru almennt flokkuð sem stór-span), veldur sterkur útivindur til skiptis jákvæðan og neikvæðan vindþrýsting á hurðarflötinn. Þetta getur auðveldlega valdið beygingu rimla, af spori, rifi og jafnvel almennu hruni hurðarinnar. Stór-vindþolinn-rúlluloki er ekki einfaldlega gerður með því að þykkna veltuefni; í staðinn myndar það fullkomið stálburðarkerfi-. Vindstífur eru notaðar til að skipta út reiknuðu spani og flytja vindþrýsting yfir stóra svæðið skref fyrir skref yfir á aðalbygginguna. Með því að halda upprúllueiginleikanum við rúlluhlera, nær það vindþrýstingsþol fyrir stór op. Það er mikið notað fyrir stórar opnanir úti í stórum verksmiðjum, vörugeymslum, hafnargörðum og öðrum svipuðum stöðum.

Byggingarsamsetning kjarna og vinnuregla stórs-vindvinds-þolinna rúllulukka

 

 

Ⅰ.Vind-þolin rimla (aðalálags-burðarhlutur)

Sem aðalvind-burðaríhlutinn tekur hann upp samþætta kalda-myndaða uppbyggingu með bylgjusniðum eða styrkjandi rifjum, ólíkt venjulegum flötum rimlum. Vindþrýstingur flyst hratt frá spjaldinu til hliðarstýringanna. Þykknar plötur og samþættar styrkingarribbein bæta burðarvirki stífleika og draga úr beygjuaflögun við vindálag. Q235 galvaniseruðu stálplata er almennt notuð; þykkari snið eru notuð fyrir svæði með miklum vindþrýstingi. Rimmur eru tengdar með samlæstum lamir, sem jafnar sveigjanleika í veltingum á sama tíma og kemur í veg fyrir að rimlan fari af stað og losnar.

Ⅱ.Vindstífari (einkakjarnahluti fyrir stórar breiddir)

Hannað til að mæta lítilli kostnaðar-hagkvæmni sem felst í því að þykkna eingöngu rimla fyrir breið op með stórum spanlengdum. Lóðrétt fest á innri hlið rimla. Virkar eins og margir lóðréttir, einfaldlega studdir geislar, sundrar og dreifir vindálagi á stórar -span rimlur, styttir útreiknað kraftsvið og sendir vindþrýsting á keflisskaftið og botnbjálkann. Bil hans er reiknað út frá vindþrýstingi og opnunarbreidd. Toppurinn er með hreyfanlegri hjörum til að tryggja slétt velting án þess að festast.

Ⅲ.Thickened Wind-Þolir stýrisbraut (aðhalds- og takmarkandi meðlimur)

Búið til úr þykku köldu-mótuðu stáli í djúp C-rásarsnið. Anti-fallkantar eru útbúnar fyrir miklar-vindsviðsmyndir til að koma í veg fyrir að rimladragi-út, sem er algengur galli á grunnum, þunnum venjulegum leiðslum. Það takmarkar hliðarfærslu rimla og ber lárétt vindálag sem flutt er með rimlum og vindstífum. Það styður rimla undir jákvæðum vindþrýstingi og læsir rimlaenda gegn tog-út undir neikvæðum sogvindi. Stýribrautir eru tryggilega festar með innbyggðum stálplötum og efnaakkerisboltum; Akkerispunktar skulu uppfylla vindþrýstingsútreikninga til að tryggja stöðuga heildarkraftburð.

Ⅳ.Bottom Beam (Bottom Sealing and Force-Bearing Member)

Úr þykku holstáli, tengt við neðri rimla hurðar. Það þéttir bilið neðst á opinu, ber einbeitt vindálag á botnrimlana, heldur hurðarbotninum flötum og kemur í veg fyrir að rimlan velti út á við. Valfrjáls aukabúnaður felur í sér -gúmmíræmur gegn árekstra og hindrunarskynjunarbúnaði til að auka rekstraröryggi.

Ⅴ.Rúlluskaft og drifkerfi

Sérstaklega sniðin fyrir eigin hleðslu og mikið vindtog stórra-hurða. Valsskaftið notar þykkt-veggað óaðfinnanlegt stálpípa með styrktum endalagerhúsum. Passar við þunga-rúllulokaramótora og togtakmarkara. Valsskaftið ber dauðaþyngd hurðar og lyftibyrðar til skiptis. Snúningstakmörkunin verndar rimla, vindstífur og önnur mannvirki fyrir togskemmdum við stíflur af völdum sterkra vinda.